Ana Pastor dice que, con los actuales resultados, no todos los aeropuertos gallegos son viables

Ana Pastor ha hecho estas declaraciones ante las preguntas de los periodistas sobre si se va a cerrar algún aeropuerto en Galicia tras participar en la firma de un convenio en materia de rehabilitación con el presidente de la Xunta, el conselleiro de Infraestructuras y responsables de 31 ayuntamientos. "Estamos implantando un plan de negocio en todos los aeropuertos, no solo en los gallegos, sino en los de toda España, porque como usted sabe la situación que yo he heredado es de una deuda de más de 14.000 millones de euros en el grupo Aena", ha explicado la ministra. "En un tiempo de crisis, lo que quieren los ciudadanos es que se gestionen los aeropuertos como gestionamos cada uno de nosotros nuestros propios recursos".

Ana Pastor ha asegurado que gestiona los fondos públicos "mejor" que los suyos "propios" y ha abogado por "no gastar más de lo que se ingresa". "Y en eso estamos". Ana Pastor ha finalizado, así, resaltando que "todos los aeropuertos pueden ser viables, pero desde luego no con la cuenta de resultados que tienen en estos momentos".

La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha avanzado que los comités de coordinación de aeropuertos que su departamento proyecta serán aprobados "próximamente", con el fin de "poner en valor" las terminales y servir de foro con los gobiernos autonómicos y los agentes sociales. Así lo ha dicho en su intervención en una comida-coloquio organizada por la Confederación de Empresarios de Galicia (CEG), a la que asistieron, entre otras personalidades, el presidente de la patronal gallega, Antonio Fontenla; el delegados del Gobierno en Galicia, Samuel Juárez, y el presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo.

Pastor ha destacado que tanto los puertos como los aeropuertos son considerados "clave" por el Gobierno para la mejora de la competitividad, por lo que ha defendido la puesta en marcha de planes de negocio en los aeropuertos, para evitar que den pérdidas y atraer clientes. Dentro de la estrategia aparecen los comités de coordinación, ya anunciados, que buscarán que las terminales sean eficientes. "El problema es que sean competitivos, que estén abiertos cuando tengan actividad que no tengan aparcamientos de 2.500 plazas vacíos".

Hostelería Compostela pide que se "optimicen" los aeropuertos gallegos ante la "deficitaria conectividad"

La Asociación Hostelería Compostela demanda que se "optimicen" los aeropuertos gallegos ante la "deficitaria conectividad aérea" que, según afirma, provoca la pérdida de pernoctaciones y de volumen de negocio para el sector turístico gallego. "Los aeropuertos gallegos necesitan aviones", ha subrayado, en declaraciones a Europa Press, el presidente de Hostelería Compostela, José Manuel Otero, quien ha considerado que en la actualidad se "está llevando una política aeroportuaria que no es la adecuada, en términos de turismo, y equivocada". "Nos está hundiendo cada día más en el abismo, se está perdiendo una cuota de mercado importante porque se está canalizando el turismo a través de otros aeropuertos, como Oporto, que está creciendo a pasos agigantados, y Santiago y otras localidades gallegas están perdiendo muchas pernoctaciones a consecuencia de esto", ha manifestado Otero.

La asociación ha hecho hincapié en que en una reciente reunión con touroperadores nacionales e internacionales les trasladaron el "enorme potencial de Santiago y la muy deficiente conectividad aérea en Galicia", por lo que "les cuesta hacer llegar a sus clientes" y "muchos entran a través de Oporto o de Barajas". "Sí se viene a Santiago, pero se pierden pernoctaciones importantes, se pierden cenas y el comercio pierde volumen de negocio. Se está deformando el panorama hacia una ciudad con más visitantes y menos pernoctaciones", ha apostillado el presidente de la asociación compostelana.

También ha insistido en la necesidad de "un flujo de aviones hacia Europa". "Podemos traer el turismo de Europa, de países emergentes", ha apostado. Además, ha recalcado que "no da lugar que se estén ampliando aeropuertos de modo artificial" cuando si estos recursos, "una mínima parte, si son invertidos en promoción del turismo, el fruto sería inmediato porque la marca Santiago es conocida y desde ahí se podría promocionar Galicia". "Lo importante es que venga gente a un aeropuerto gallego", ha aseverado José Manuel Otero.

Hostelería Compostela ha señalado que es "importante" que la Administración "se de cuenta de que esto no puede continuar de esta manera". "El reflejo lo estamos teniendo ahora: una caída abismal de los tres aeropuertos gallegos". Al respecto, ha hecho hincapié en que no se puede "vivir subvencionando los aeropuertos". "La consecuencia directa es porque hay demasiados aeropuertos, uno solo es suficiente, no hablamos de tirar los otros dos, sino de especializarlos", ha reclamado, para sentenciar que "el turismo necesita canales para que venga el flujo de gente". "Necesitamos destinos y frecuencias". Según los datos destacados por la asociación, en abril el aeropuerto compostelano de Lavacolla registró un 16,2 por ciento menos de viajeros que en el mismo mes del año pasado y varios meses de descenso del 7 por ciento de pasajeros.

Hostelería Compostela subraya que "se invierte una tendencia en la que antes un aeropuerto crecía y los otros dos bajaban" porque ahora desciende "de un modo intenso" el tráfico aeroportuario gallego y "sale beneficiado Oporto". A ello suma los "malos datos" de ocupación en abril, con un "escaso 44 por ciento de ocupación media", periodo en el que coincidió la Semana Santa. "Vemos que cada vez hay estacionalización más intensa", ha indicado Otero. "Hay una demanda latente para querer venir y un serio problema por parte de los touroperadores por una deficitaria conectividad aérea para poder traer a la gente", advierten los hosteleros, que piden "un poco de sentido común y que se optimicen las instalaciones" existentes. "Si Santiago es el destino más conocido en el ámbito internacional, pues que se potencie la conectividad en este aeropuerto, que se tiene que especializar en eso".

Hostelería Compostela apela al sentido común "para poder aprovechar todo el potencial del sector turístico y que una conectividad aérea deficitaria no lastre el desarrollo del sector en un momento de crisis como el actual".